汽車發動機多缸失火的表現和原因及排除方法

09-22

發動機抖動厲害是發動機失火的表現,汽車發動機多缸失火是點火系統的問題,點火系不光只有火花塞,還有點火線圈和其他線速的問題都要查,還有燃油噴嘴造成的堵塞(汽油質量不好造成的堵塞),噴嘴不噴油了,沒有汽油還怎么燃燒,具體汽車發動機多缸失火的原因與排除方法請看下面分析。

一般汽車發動機多缸失火原因有一下幾點:

第一,點火故障,需要檢查一下點火線圈以及高壓線。點火線圈不能修理,壞了只能更換。
第二,噴油故障,這個可能是線路或者噴油壓力不好導致的。
第三,檢查缸壓,以及正時系統。
第四,檢查曲軸位置傳感器,這個一般考慮不到。
第五,人為操作原因,如維修時的粗心或失誤:觸動、插接件松動等引發的故障。
第六、磨損老化,維護保養不及時,或使用劣質、不合格、不合標準的機油。

第七、發動機出現故障,及時更換。


汽車發動機多缸失火原因分析

汽車多缸失火,引發的原因有許多,下面有以汽油機為例說明:
電器線路方面:
A、電器線路老化、漏電等,間斷性的點火故障;
B、點火線圈或火花塞故障,點火不良或是導通不良;
C、線路方面,松動、破皮搭鐵等。
D、人為操作原因,如維修時的粗心或失誤:觸動、插接件松動等引發的故障。


油路方面:
A、噴油壓力不夠,電子油泵故障;
B、油管路堵塞或有雜質,供油不暢;
C、噴油嘴故障,堵塞或是自身故障;
D、線路引發的噴油不正常。
E、其它故障。

發動機:
A、磨損老化,維護保養不及時,或使用劣質、不合格、不合標準的機油;
B、由于磨損過度,缸壓達不到正常值等。
C、皮帶老化、點火正時;
D、配氣正時;
E、進氣部分或節氣門段;
F、進排氣門及搖臂組件(看排放標準);
G、其它地方導致的不良。
另外發動機抖動厲害也是失火的原因,汽油含水、電腦線束/接地接觸不好等等。


汽車發動機多缸失火的排除方法


對失火故障的理解,什么是失火,有哪些原因?

故障碼: 檢測到失火。

發動機失火的定義:汽油發動機在運轉時,由于沒有點火、混合氣過濃或過稀、壓縮壓力低等其他原因,導致吸入汽缸的混合氣不能點火燃燒,稱這種現象為失火。

對調法排除發動機多缸失火


  1. 把一缸火花塞和二缸火花塞對調。

  2. 把一缸的點火線圈和三缸的點火線圈對調 裝好

  3. 清除故障碼

  4. 故障碼還出現 一缸失火 就查找 缸壓 噴油器 出現二缸失火 火花塞問題 出現三缸失火 問題在點火線圈



汽車發動機多缸失火維修案例

發動機故障燈亮,在天涼時發動機抖動的很厲害,下雨天更明顯,有時還加不上油,油門踩到底,速度也上不去,電腦檢測多缸失火,維修店說火花塞沒問題,但他們沒有給解決問題。


故障排除

應該是壓縮壓力不足、在天涼時金屬有一個特性 熱脹冷縮。 氣缸里冷縮了 活塞和氣缸套之間的間隙就大了,那樣壓縮力也就不足。我也只是猜測,是不是這樣?在冷車的時候啟動下,如果啟動很困難,那8,9不離10 可以說是壓縮力不足。

還有一個地方可能要漏氣的是氣門間隙。如果是液壓的,不需考慮氣門間隙,就從氣門于氣缸直接的密封度下手,也有可能氣缸墊被沖,氣缸墊沖了會造成燒機油,最直接的方法就是在啟動后有10分左右 去看排氣管有沒有冒淡淡的藍煙?

如果是那就肯定下來了。只要去換一下氣缸墊就可以了,注意不要自己換,去修理廠找師傅給你換。如果沒出現以上現象,那就考慮下電路問題,看看點火線圈有沒有漏電,下雨天特別會漏,要看漏電 找個暗暗的地方,啟動發動機去看點火線圈四周,是否看到有火花跳過?沒有,接下來拔高壓線,每缸試火,注意電噴發動機最好不要試火。

也不要隨便拔高壓線。還有在試火的過程中看火花顏色和跳火聲音,一般火花顏色是藍白色、聲音是"啪啪" 感覺夠足的問道,要是火花變色那可能高壓電路出問題,點火線圈次級線圈開始到火花塞為止屬于高壓電路。出現問題最多的是高壓線。就是連接點火線圈于火花塞之間的那條線。這根線只能換。上面都不行的話,調一下點火正時,你油門踩到底速度跟不上, 也有跟點火正時有關,去修理廠調一下試試。

我看不到你的車,只能推測了,希望可以解決你的問題。



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