后備箱漏水的原因 后備箱漏水怎么處理

后備箱漏水的原因 后備箱漏水怎么處理

天窗、后備箱是漏水重災區,謹防排水管堵塞、膠條老化.后備箱漏水的原因汽車后備箱漏水和天窗漏水的原因非常相似,主要原因一般有兩種:①密封膠條老化;②排水管堵塞;①密封膠條老化;第一,先來說老化問題,大家知道橡膠件時間久了一定會出現老化問題,而天窗和后...

加油只加半箱真的能省油嗎

加油只加半箱真的能省油嗎

傳言:只加半箱油可以減少車子本身的重量,長此以往可以達到省油的目的。 真相:這種說法在理論上有其合理之處,但也存在弊端。通常情況下,在市區行車不可避免會碰到堵車、紅綠燈停車等情況,少加油會減少車的重量,這樣一來,啟動時動力需求較小,油耗就相對減少,達到省油...

95號比92號汽油耐用嗎

95號比92號汽油耐用嗎

一些車主認為95號汽油雖然油價更高,但雜質更少,對發動機更好,使用下來也更省錢。真相:95、92等汽油的數字標號,僅代表汽油的辛烷值,也就是汽油抗爆震燃燒能力,但不能說明油的清潔度。什么車加什么油,是由發動機的壓縮比說了算。原則上,高壓縮比車應使用高標號...

剎車失靈怎么辦?

剎車失靈怎么辦?

剎車系統是一輛汽車至關重要的組成部分。一旦出現問題,對于車主來說發生車禍的可能性也會大大提升。那么,如果在高速行駛中剎車失靈我們該怎么辦?對于手動擋老司機而言,在剎車不好用時,正確的做法應該是利用低檔位反拖發動機高轉速來制動;對于自動擋汽車的...

新手如何在隧道開車 隧道開車注意事項

新手如何在隧道開車 隧道開車注意事項

新手第一次在隧道開車肯定會莫名的緊張,那么新手如何在隧道開車呢,隧道開車注意什么事項呢,下面我們一起來了解一下。隧道開車注意事項1.開大燈、關車窗?雖然隧道內有燈,但進入隧道時,還是應該及時打開車輛大燈,切忌打開遠光燈。不開遠光燈,各位老司...

高速路上汽車爆胎怎么辦

高速路上汽車爆胎怎么辦

與剎車失靈相似,汽車爆胎對于駕駛員來說,危險系數也是相當高的。高速行駛時,發生爆胎事件車主也要做到沉著冷靜,雙手緊握方向盤,盡量保證車輛行駛;其次,爆胎后不可緊急剎車,應當采取點剎緩慢降低車速。這是因為車輛在高速行駛的過程中一旦發生爆胎會導致汽車向一側偏移,急剎車會加重偏...

長途駕駛后車輛應該檢查什么

長途駕駛后車輛應該檢查什么

大家都是有車一族,假期難免開車上高速,走親戚或者自駕游,很多都是剛剛開完長途車回來,小編下面就給大家介紹自駕游回來必做的汽車檢查,從車身到汽車系統再到輪胎,各方各面都要檢查清楚,才能消除安全隱患~長途開車后需要檢查什么?跟大家分享一下自駕游回來...

熱線式空氣流量計故障檢測

熱線式空氣流量計故障檢測

熱線式空氣流量計的計量方式主要以空氣質量為主,一般不受進氣溫度影響。另外,由于它在開機和關機時需要自清潔,因此供電電壓一般為12V,信號參考電壓為5V,輸出信號電壓為0.3~4.5V。由于現代電控發動機ECU具備自學習和記憶功能,能對空氣流量計的污染情況進行記憶修正...

卡爾曼渦流式空氣流量計故障檢修方法

卡爾曼渦流式空氣流量計故障檢修方法

卡爾曼渦流式空氣流量計是將經過傳感器上端集成電路處理后的信號傳送給電腦,一般輸出的是頻率信號,故測量輸出電壓一般為2.2~2.8V。當空氣流量變化時,電壓始終不變,而輸出的脈沖頻率發生變化,因此不能根據測量電壓高低確定流量變化。此種空氣流...

葉片式空氣流量計常見故障檢修

葉片式空氣流量計常見故障檢修

1.空氣流量計與節氣門體連接膠管不密封故障維修葉片式空氣流量計集燃油泵開關、空氣溫度傳感器和CO調節等功用于一體,所以空氣流量計與節氣門體的連接用膠管良好密封是保證正確計算進氣量工作的必要條件。一旦膠管密封不嚴或損壞,常會造成以下故障:發動機冷啟動能著車,熱機后怠速熄...

G39、G130氧傳感器電路圖識讀

G39、G130氧傳感器電路圖識讀

氧傳感器電路圖如下圖所示,大眾寶來安裝有前、后兩個氧傳感器,分別是G39和G130。其中G39為前氧傳感器,用于檢測廢氣中的氧含量,控制噴油修正。而G130為后氧傳感器,安裝在三元催化器后,它能夠檢測三元催化的轉化效率。G39-氧傳感器;G83-在散熱器出口...

發動機轉速、爆燃、冷卻液溫度傳感器電路圖識讀

發動機轉速、爆燃、冷卻液溫度傳感器電路圖識讀

發動機轉速、爆燃、冷卻液溫度傳感器電路圖如下圖所示。G28-發動機轉速傳感器;G61-爆震傳感器;G62-冷卻液溫度傳感器;J220-Motronic控制單元;J519-車載電網控制單元;T2aw-2芯黑色插頭連接;T2ax-2芯黑色插頭連接;T3i-3芯灰色插頭連接;T...

霍爾傳感器、進氣溫度/壓力傳感器電路圖識讀

霍爾傳感器、進氣溫度/壓力傳感器電路圖識讀

霍爾傳感器、進氣溫度/壓力傳感器電路圖如下圖所示。G40-霍爾傳感器;G42-進氣空氣溫度傳感器;G71-進氣壓力傳感器;J220-Motronic控制單元;J519-車載電網控制單元;T3d-3芯黑色插頭連接;T4k-4芯黑色插頭連接;T80-80芯黑色插頭連接;220...

油門踏板位置傳感器電路識讀

油門踏板位置傳感器電路識讀

目前大眾新型汽車中普遍采用電子節氣門,取消了加速踏板和節氣門之間的拉鎖,轉而采用加速踏板位置傳感器。加速踏板位置傳感器向發動機控制單元提供駕駛員操作加速踏板的信息,發動機控制單元根據傳感器信號來控制節氣門開度。提高了節氣門操縱系統的傳輸效率及準確性。加速踏板位置傳感器安裝...

幾個不常見的汽車傳感器介紹

幾個不常見的汽車傳感器介紹

機油品質傳感器:機油品質傳感器采用陶瓷電容來檢測機油介質的穩定性,以便提醒及時更換機油,減少發動機的磨損,延長其使用壽命。電動座椅傳感器:通常安裝在座椅下部四周,用于把座椅前后、高低信號提供給座椅電子控制系統,來對座椅的位置進行自動調整,...

汽車壓力和速度方面的傳感器介紹

汽車壓力和速度方面的傳感器介紹

壓力傳感器主要有半導體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動的可變電感式和表面彈性波式等。前兩種應用較為廣泛,它們具有尺寸小、精度高、成本低、響應性能好、通用性強及檢測范圍廣等特點。進氣歧管絕對壓力傳感器:用在D型EFI系統中。與空氣流量傳感器不同的是,進氣歧管...

汽車制動、巡航、導航系統傳感器介紹

汽車制動、巡航、導航系統傳感器介紹

汽車制動屬于車輛的安全保護系統,巡航、導航屬于車輛的舒適系統。制動壓力開關傳感器:用于檢測制動管路中制動液的壓力,并將檢測到的信號轉換為電信號后提供給電子控制系統或報警控制電路。制動燈開關傳感器:用于檢測制動燈電路的通斷...

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