在高速上開車時速120然后收油滑行至100可以省油嗎?

07-07

所有的車主都想省油,但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法,高速行駛,一會兒120km/h行駛,一會兒100km/h行駛,這樣的駕駛工況熟稱吊油門走,開發這一駕駛方法的車主并不是為了省油,而是為了駕駛便利,早期的車輛非常簡陋,都不帶定速巡航,高速行駛時,速度如何保持恒定?方法很簡單,就是依靠腳踩油門,高速行駛,大部分路況都是定速,為了維持速度恒定,腳踩油門必須不能動,車主長途駕駛太累了,怎樣開車?吊著油門走,先加速至120km/h,之后滑行至100km/h,這樣我們踩油門的右腳會稍微輕松一些。但是隨著網上油耗專家的演變,先深踩油門加速至120,而后緩慢松油門至100,車輛加速時間段,滑行時間長,滑行的時候,發動機噴油量非常少或者不噴油,這樣的駕駛工況也省油。

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偽專家害大家,其實吊著油門駕駛一點兒不省油。

汽車維修技術網

為什么不省油?

當我們踩油門行駛時,高速路況下,車輛如果想要有好的加速感,車主必然需要深踩油門,發動機ECU檢測到油門開度,判定車主需要急加速,為了使發動機輸出更大的動力,發動機會噴出大量的燃油,此時的空燃比是小于14.7的,這種情況下,發動機動力便會增強許多,但是發動機燃油效率顯著下降。高速情況下深踩油門,大家的經驗可能比較少,但是在城市路況我們經常遇到,此時觀察車輛儀表盤,車輛瞬時油耗值甚至達到滿格的程度,也就是說,車主深踩油門消耗的燃油遠遠超乎我們想象。

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雖然說120km/h滑行至100km/h,加上現在的斷油控制技術,發動機不噴油,車輛不消耗燃油,但是我們深踩油門那一瞬間,噴出的燃油量則遠遠超過我們以110km/h定速行駛的油耗。

高速怎樣駕駛才更省油?

高速省油的工況其實非常簡單,車主維持油門穩定,使得車輛速度保持恒定,發動機的輸出扭矩和車輛的行駛阻力恰好相同,這時的油耗是最低的。

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發動機噴油量與油門踏板開度息息相關,油門踏板開度越大,噴油量越多,油門踏板開度越小,噴油量越少,但無論如何,發動機對空燃比的調教都是向盡可能低的燃油消耗趨近,只有當油門踏板穩定的時候,發動機空燃比才會相對穩定,為了使車輛油耗盡可能低,發動機噴油量會越來越少,進氣量相對較多,空燃比會稍大于14.7,發動機耗油量則會創造新低。

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(出自www.646403.live )

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