汽車頭枕怎么調角度才舒服?汽車頭枕的作用

02-29

今天有人向我抱怨說,他的汽車頭枕怎么調整都不舒服,這款車的設計太差了。但是我告訴他,不舒服就對了,汽車頭枕本來就不是讓你舒服的。下面我們來了解一下汽車頭枕的作用吧。

很多人都以為,汽車頭枕是汽車上的舒適性配置,讓我們在駕駛中把頭靠在上面,以緩解頸部的疲勞。但是卻發現無論怎么調整頭枕高度和坐姿,頭枕都不能舒舒服服的讓腦袋靠在上面,因此大家就認為汽車的設計有問題。但是幾乎所有的車都是這樣的,你還能說是設計的問題嗎?

汽車頭枕怎么調角度才舒服?汽車頭枕的作用


汽車頭枕怎么調角度才舒服?汽車頭枕怎么調高度

調整坐姿后,我們開始調節頭枕。一般來說,座椅頭枕可以調節3擋,在頭枕的支撐桿上可以看出相應的凹槽。將頭枕向上調節時,直接托起頭枕即可。向下調節時,需要用手捏住支撐桿下方的按鈕,同時將頭枕向下壓即可。

頭枕高度與耳朵齊平

一般來說,頭枕中央是最為柔軟的,在遭遇外力沖擊時,頭部靠在頭枕中央最為安全。所以,調節頭枕正確的高度是,將頭枕中央與耳朵上沿平行,這樣就使頭部中間對應頭枕中央,在受到沖擊時,頭枕最柔軟的部分會給予頭部安全的保護。

頭枕高度不宜過低或過高

頭枕高度合適才能獲得更好地保護,否則可能會起到反作用,加重傷害。許多車主喜歡將頭枕作為頸枕來使用,將頭枕降至最低,墊在頸部后方,靠上去覺得很舒服。但這樣的做法是非常危險的,過低的頭枕墊在頸部后方,在遭遇追尾事故時,巨大的沖擊力會通過頭枕直接傳遞給頸部,而頭部則因為慣性向后翻轉,頸部會遭受非常嚴重的傷害,可能會出現折斷頸椎這樣的致命傷。如果頭枕高于頭部很多,在受到撞擊時,頭部很可能會被向下擠壓,頭部被壓低,造成頸部嚴重傷害。另外,頭部被下壓時有可能會撞到頭枕的金屬桿,造成更嚴重的傷害。

后腦與頭枕的間距要盡可能小

從物理角度考慮,在汽車受到撞擊時,后腦與頭枕之間的距離越小,頭枕對頭頸部起到的的緩沖作用就越大。這個間距最多不要超過4厘米,相當于兩根手指并列的寬度。此外,我們還可以在座椅上加裝頸枕,加強座椅的保護效果。


汽車頭枕的作用介紹

事實上這是我們的一個認知誤區,汽車上的頭枕并不是舒適性配置,而是一個安全性配置,它的全稱是汽車座椅安全頭枕,英文名稱是“head restraint”,直譯為“頭部限制”或者“頭部約束”,沒有枕頭的意思,在中國把它翻譯成“頭枕”其實是有很大的歧義的。頭枕的主要作用是防止汽車在發生追尾碰撞時,車內的乘員受到“揮鞭傷”的侵害。

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那么什么是“揮鞭傷”呢?

大家知道,汽車發生追尾事故時,由于碰撞所引發的巨大沖擊力,車內乘員的軀干隨車輛向前加速運動,而頭部因慣性作用相對滯后,乘員頭部會突然向后甩動,好像鞭子猛抽一樣,從而造成頸部受傷,此種情況稱為“揮鞭傷”。揮鞭傷是交通事故中最為嚴重的次要性傷害,實驗表明,在高速追尾碰撞事故中,有超過1/4的駕乘人員的頭部或頸部會受傷,嚴重的甚至會由于頸部折斷而導致癱瘓或死亡。

汽車頭枕怎么調角度才舒服?汽車頭枕的作用

那么如何避免揮鞭傷的侵害呢?

聰明的汽車工程師發明了汽車頭枕,它安裝在汽車座椅靠背的上部,與乘員頭部高度平齊。當汽車發生追尾事故時,乘員頭部會突然向后甩動,頭枕就可以托住頭部,有效緩解事故發生時的巨大沖擊力,避免頭部過度后仰造成頸部損傷?,F在,汽車座椅頭枕已經被列為強制性國家標準,是重要的汽車被動安全裝置。在汽車的碰撞試驗中也有相關的測試項目(鞭打試驗),以檢測汽車頭枕對車內駕乘人員的頭部和頸部的保護能力。

汽車頭枕怎么調角度才舒服?汽車頭枕的作用

由此可見,汽車頭枕設計的初衷就不是為了提高舒適性,而是為了提高汽車的安全性。所以,它的設計理念也是在保證安全性的前提下,盡可能的提高舒適性。但是如果安全性與舒適性發生沖突的時候,還是以安全性為主,此時就會犧牲一定的舒適性。因此在絕大多數的車型上,頭枕都很難調整到一個舒適的位置。

汽車頭枕怎么調角度才舒服?汽車頭枕的作用

有人說既然汽車頭枕不舒服,那我買一個舒適的頸枕套在座椅上行不行?個人建議不要這樣做。因為很多頸枕都比較高,直接接觸我們的頸部,當汽車發生追尾事故時,在巨大的沖擊力作用下我們的頭部會后仰,由于頸枕的存在,會阻止我們的頸部向后移動,但是頭部會繼續向后移動,這樣就造成了揮鞭傷;反之如果沒有頸枕的存在,我們的頭部和頸部同時向后移動,然后由頭枕來承接我們的頭部,與此同時背部、頸部也直接靠在了座椅靠背上,頭部、頸部、背部仍然保持正常的生理曲線,這樣就會安全得多。所以,汽車座椅上盡可能不要假裝任何飾品,以免破壞汽車座椅固有的安全性能。

汽車頭枕怎么調角度才舒服?汽車頭枕的作用

(出自www.646403.live )

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