原廠輪胎和專賣店輪胎有什么區別 原廠輪胎一定好嗎

2020-01-29 14:36:28

輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件,除了在地上跑以外,更與我們的安全息息相關,可見其重要的地位;而輪胎作為耗材,在達到某種條件就必須要更換:磨損過度、鼓包、開裂等等;那么換輪胎就成為一個難題了。


中國人的迷信,基本都信原廠,上文提到輪胎是耗材,而不是“原廠件”,所以不存在“原廠”,只是“原配”。尤其是4S店,因為庫存原因,盡量放一些原配輪胎,導致大家默認這樣的習慣。其實原廠輪胎和專賣店輪胎沒啥區別


所謂的原配輪胎其實有兩種


真原配


所謂的“真原配”輪胎,其實是輪胎廠商和汽車廠商專門為高端車型打造的輪胎,無論是輪胎舒適性,靜音性和操控性都和該車型最大程度的匹配,要說效果如何,小編認為可以用1+1=3;



丨定制胎


就這個定制胎而言,這也算是輪胎廠商和汽車廠商專門為某款車型打造的輪胎,不過多用在那些壓榨成本的A級車上;這種形式更類似“廠家定制版”也就是減配版本,不敢說給車輛減分負優化,但的確做工質量平庸,只能保證最基礎的安全使用性;


韓泰K117B 寶馬5系原配輪胎


上圖為韓泰K117B的輪胎,我們可以看到,有寶馬原廠五星標識;


說到這里,有人不禁要問:我10萬的車需要換原廠胎嗎?100萬的車呢?接下來我們就好好說一說。


原廠輪胎未必是最好的選擇


首先我們來看一下“真原配”,做輪胎的都知道,原配輪胎往往都有特定的標識,這個標識也成了原配輪胎身份的象征,打上了這個標識就意味著整車廠的認可,身價自然也不能和替換輪胎同日而語了。


通俗點來說的品牌標識,就是認可該款輪胎的性能和品質,誰也不愿意砸了自己的招牌。



從上圖我們可以看到,這些“真原配”輪胎基本都是高端豪華品牌或普通品牌的高端車型(比如大眾),從一分錢一分貨的角度上來看,操控性好、舒適性好,加上原廠BUFF附身價格自然也是不太便宜;但畢竟都是豪華汽車的消費品,定價高也不愁賣;


再來看一下“廠家定制版”輪胎,小編認為選擇的必要性其實就沒那么高了,這類原配輪胎就是普通汽車品牌的原配輪胎,廠家并非真的給輪胎做過特殊的優化,選擇該輪胎品牌作為原配輪胎更多的是考慮成本罷了!



因為普通汽車的銷量和市場保有量都遠遠比豪華品牌高得多,比如某輪胎的品牌給某一款爆款車型做配套,那么接下來的4、5年內,這個品牌的輪胎一定會買的很好(國人的信仰,原配的就是好的,跟風效應),誰都知道這是一塊“大肥肉”人人都想吃,那么帶來的勢必就是各個輪胎廠商的價格戰






按照一分價錢一分貨的原則,低廉的價格帶來的就是低廉的品質,相比同規格同花紋的零售款,內部用料甚至會縮水(不代表所有品牌),比如零售款胎側簾布層是兩層,原配款是1層,當然,這一定是建立在保證安全性上的減配。


下面我們來看一組數據:


數據來源于“途虎養車”


我們選擇了目前市場上保有量最高的5款車型來做分析,從以上數據我們可以看出,大部分的用戶都會選擇適合自己需求的輪胎,但仍有很一部分的用戶會選擇。


“原配”,這種現象4s店起到了一定的誤導,因為他們為了減少庫存,所以通常主推“原配”,而用戶本身也存在這樣的誤解比如“原配信仰”。


途虎適配給了用戶這么多選擇,而這些相對“便宜”的車可以有更好的選擇前提下,仍有這么多人選擇了原配。


如何合適的輪胎呢


對于市面上常見的輪胎花紋,也就大致分為三類:單導向花紋、對稱型花紋和非對稱型花紋。


★單導向花紋


單導向花紋輪胎顧名思義胎面花紋具有明顯的方向性,而且只能按規定輪胎花紋導向安裝使用的一種花紋類型,一般常用于性能車上。


花紋特點:排水性能優異、橫切溝縫少、速度級別高、操控能力強

花紋缺點:噪音大

花紋舉例:將軍GU5、朝陽SA57



這種輪胎在輪胎的胎側能夠清晰的看到箭頭的標志,在安裝這種輪胎時,只需要將箭頭朝向前方即可,順著箭頭的走向安裝,同時箭頭的方向也是輪胎滾動的方向。



★對稱型花紋


胎面中心溝槽為準,左右兩邊相同或相似的輪胎花紋,或者另外一邊旋轉180度后花紋能完全重合,大部分中低端家用轎車普遍使用該類型輪胎。


花紋特點:靜音、舒適性高、低滾阻

花紋缺點:操控能力較弱

花紋舉例:朝陽A08、固特異御乘二代



★非對稱花紋


正好與對稱花紋相反,胎面中心溝槽為界,左右兩側花紋不一致。外側胎面通常有大量的溝槽以便排水增加濕地操控力,而內側胎面通常溝槽比較少以增加抓地力。


花紋特點:注重操控、低滾阻、增強耐磨

花紋缺點:噪音大、舒適性弱


最后說兩句:

1、首先普通車型的車主朋友們不必過分的“原配”信仰,其實根據自己的需求選擇更適合自己的輪胎才是正經道理;

2、豪華車型的車主大大們,原配輪胎自是不二之選,但是如果追求不一樣的操作體驗,也可以選擇更適合自己的輪胎;

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