全時四驅請勿拖車什么意思 不能拖車嗎?為什么

2020-06-24 11:02:23

要了解全時四驅能不能拖車,首先要知道什么是全時四驅。

全時四驅請勿拖車什么意思 不能拖車嗎?為什么

全時四驅請勿拖車圖標

全時四驅是什么
全時四驅就是任何時間,車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。
英文把"All Wheel Drive"簡寫"AWD",以有別于2WD(分FWD和RWD)。
全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器,再通過前軸和后軸的獨立差速器,把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是,全時四驅的差速器可以是粘結耦合式,也可以是多離合式,但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個轉速差。 車輛是否是全時四驅完全取決于分動器的構造。
作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分,可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。
全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式,發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能,但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整,并且油耗較高。而適時四驅則是由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換,在正常路面,車輛以兩輪驅動模式行駛,遇到越野路面或者車輪打滑時,電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于適時四驅模式而言,控制程序的優劣會影響到驅動形式切換的智能化。除此之外,還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的分時四驅(Part-Time 4WD)?,F在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅模式的兩種或幾種以互補短長。

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全時四驅請勿拖車標志


為什么全時四驅的車不能拖車
普通車是兩驅,前輪帶動后輪轉,后輪只是從動,沒有驅動力。
四驅,顧名思義,四個輪子有各自的驅動系統,需要同時著地的。再好一點的車,當拉起手剎車時,前后輪是不能動的,四驅車不能拖車,因為拖車過程中,需鎖定被拖車子前輪,但行進過程中,被拖的車子四個輪子都會轉,硬拖,只會傷害車!
另外全時四驅是不可以被長時間或超過20公里時速牽引的,如果陷入泥潭,短距離牽引,20公里速度以內,是沒有問題。
如果強行拖車,超過以上限制,最直接的就是打壞差速器咯,差速器干磨損,速度過快,距離過長,后果損壞被拖車子

全時四驅請勿拖車什么意思 不能拖車嗎?為什么

有時在路上能看到一些車的車尾貼著“全時四驅,請勿拖車”的貼紙,不禁會發出疑問“拖車會對全時四驅有什么影響?”

咱們先來看一下常見的四種拖車方式:
我們所謂的全時四驅不能拖車,說的時禁止使用圖二的拖車方式,就是交警隊這種拖車方式,抬起兩個前輪,讓兩個后輪落地拖車。

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為什么呢?因為全時四驅的四輪都是主動輪,被拖車時四個輪子仍舊依靠一個傳動軸相連,無論哪組輪子被架到拖車上,另外一組輪子都會因為與地面的摩擦滾動而旋轉,最直接的后果就是打壞中央差速器,速度過快,距離越長,造成的后果對全時四驅車來說傷害非常大。

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全時四驅車的中央差速器里面的齒輪聯動著汽車的前后軸,一般拖車時,是把前輪懸空騰空,后輪著地,這樣,前后軸之間會形成轉速差,這樣,扭力會集中到中央差速器上,如果是多片離合器式的中央差速器,會導致產生大量的熱,而由于汽車并沒有運轉,所以熱量不能散去,就會導致中央差速器燒毀,如果是齒輪式中央差速器,比如托森差速器,那么會導致渦輪、蝸桿損壞。

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當然如果在打著車的情況下,掛入N檔(空檔),這時候車子離合器把發動機和車輪傳動機構分開,拖車是沒問題的。但話又說回來了,如果車主在,車又沒壞,那還拖車干嘛?自動擋的車停車時擋位都在P擋,離合器把車輪和發動機二者卡住了,使勁拖就容易有部件損壞。

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那么全時四驅應該怎么拖車呢?
全時四驅的正確拖車方法是四輪必須離地。一種是用平板背車,就是圖三的方法。這種方法也是最常用的,一般拖車都能做到。如果遇到車型太長,拖車又太小,無法背車,那么也可以采用圖四的方法。同理,拖前驅車時得讓前輪離地;后驅車讓后輪離地。

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全時四驅車的車主也可以像圖中那樣,在車尾貼一個標識,提醒拖車司機,用正確的方式拖不同的車,防止損壞。


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