發動機的布置方式是什么

2019-11-26 12:20:16

發動機的布置方式就是指發動機安裝位置和布局的方法。按照發動機相對于變速器、底盤和車身等的位置不同,現代汽車發動機的布置形式通常有發動機前置前輪驅動、發動機前置后輪驅動、發動機后置后輪驅動、發動機中置后輪驅動、全輪驅動五種。


常見的發動機布置方式有三種:前置發動機、中置發動機和后置發動機。
1、前置發動機
前置前驅的操控性理論上是最差的,而前置后驅的車型在加速時可以盡量的提升操控性,而在滑行或制動的時候,依然難以避免車頭重的情況。將發動機安放在乘員艙前部,提供寬敞的車身空間。簡化了車子變速器與驅動橋的結構,特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言;發動機將動力直接輸送到前輪上,不但減少功率傳遞損耗也降低了動力傳動機構的復雜性和故障率。但是這種布置車頭較重,靈活性低,操控性差。
2、中置發動機
大多應用在純正跑車和超級跑車上,常將發動機安放在駕駛席后的車廂中部。特點是將車輛中慣性最大的發動機置于車體的中央,使車身重量分布接近理想平衡狀態。無論加速還是減速,前后輪都能獲得最大的抓地力,并且能極大地提高車輛操控性,重心幾乎在駕駛員的位置,轉彎靈活。但是占用車廂中部空間太多,通常只有兩座跑車可以使用中置發動機。
3、后置發動機
最純正的后置就是將發動機布置在后軸之后,大客車是最有代表性的,后置發動機的乘用車很少,保時捷911和smart也是后置發動機。
這種布置使車頭很靈活,就算全力剎車車頭也可以很靈活。但太靈活了,過彎時很難控制,危險性變大。但對技術精湛的駕駛員這些不是大問題。

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