奔馳a200三廂版加速測試如何

2020-02-10 09:03:53

奔馳a200三廂版加速測試如何

全新奔馳A級并沒有由于其定價而使用廉價的內飾設計,大面積的軟質材料的運用營造出十足的豪華感。全液晶儀表盤和中控大屏連接在一塊,逼格完勝C級,復古的空調出風口搭配三幅式的多功能平底運動方向盤精致感躍于紙上。
動力方面新車將配備一架1.3T的直列四缸渦輪增壓發動機,并有高低兩種調教版本,其最大馬力分別為136馬力和163馬力,傳動系統方面與之匹配的是7速的雙離合變速箱。奔馳A級展現出了該級別汽車應有的氣場,跨級的車身尺寸以及豪華內飾則是其碾壓競爭對手的法寶,在小伙伴們最關心的銷售價格方面,參考同級對手的定價方式,新車有望在20萬上下起步,比寶馬1系和奧迪A3略高,但憑借品牌和上述優勢實現碾壓并不是空穴來風。

奔馳a200三廂版加速測試還是不錯的:

1、外觀方面,做為奔馳的入門級汽車,新車并未展現出廉價的感覺,回型狀的進氣格柵內部輔以滿天星狀的鍍鉻飾件,貫穿式的鍍鉻飾條巧妙的將“三叉星”品牌標志鐫刻在中間,看上去熠熠生輝!梯形狀基本都是下進氣口和奔馳C級如出一轍,兩邊倒運動風格套件進一步凸顯其運動特性,貫穿式的擾流前唇邊緣用銀色護板進行點綴,顯得不正常精致;

2、車身側面,一根筆直的腰線從前大燈組一直延伸至車尾,將前后大燈組進行連接,硬朗的腰線設計讓整個側面看上去更加修長,既視感完全部不輸奔馳C級。值得一提的是經過加長后新車的長寬高分別為4622/1796/1454mm(毫米),軸距則到了了2789mm(毫米),這樣子的尺寸完全碾壓奧迪A3和寶馬1系;

3、車身尾部,分體式的LED尾燈在邊緣經過熏黑處理后更加運動更加時尚,小鴨尾式的擾流板彰顯其運動氣息,左上角的“A200L”說明其加長身份,雙邊共雙出的布局則符合其運動屬性。

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